CN EN

Отдельный столбец kонические роликоподшипники

Параметры продукции
PDF
Скачать
Запрос цены Код подшипника Основные размеры (mm) Базовая номинальная нагрузка (KN) Предельная скорость вращения (r / min) Размер установки (mm) Расчетный коэффициент Вес (кг)
d D T B C R Радиальное направление Ось R r Радиальное направление ось R Cr Cor Жир Масло Да (Макс) db (мин.) Да (мин) Да (Макс) Db (мин.) Кэ (мин) Сb (мин.) e Y Yo a

Презентация продукции

При проектировании конического роликоподшипника линия продолжения поверхности дорожки качения внутреннего и наружного кольца и коническая вершина ролика пересекаются в точке центральной линии подшипника. Таким образом, комбинированная сила нагрузки роликов, действующая на дорожки качения внутреннего и наружного кольца, приводит к тому, что торцы роликов выдавливается к большой стопорной кромке внутреннего кольца, а большая упорная кромка внутреннего кольца направляют ролик в то же время для качения. При воздействии чисто радиальных нагрузок осевые нагрузки возникают и направляются ими. Конические роликоподшипники делятся на метрические и дюймовые серии, которые широко используются. Конические роликоподшипники подразделяются на однорядные, двухрядные и четырехрядные. Эти три типа используются в паре. Наружное кольцо и внутреннее кольцо с узлом ролика и сепаратора могут быть разделены. Установка проста и удобна в состоянии зазора или предварительного натяга, но управление рабочим зазором затруднено и необходимо обращать внимание. Он может выдерживать большие радиальные и осевые нагрузки одновременно.